雖然制冷劑的溫度與壓力表達的物理意義不同 ,但類似 R22 的單組分制冷劑或共沸混合制冷劑在兩相區(qū)的溫度、壓力變化趨勢是始終嚴格一一對應的。為敘述方便 ,本文經常交替使用溫度與壓力來描述制冷劑的狀態(tài)。

冷凝溫度與蒸發(fā)溫度雖在很大程度上受制于各自所處的環(huán)境 ,但二者變化趨勢仍密切相關。

4. 1 冷凝溫度過低的原因與影響

4.1. 1 冷凝溫度過低的原因

冷凝溫度的決定因素是冷凝器的換熱能力與壓縮機排氣量的對比。在一個相對穩(wěn)定的平衡狀態(tài)下 ,冷凝溫度保持相對穩(wěn)定。當環(huán)境溫度降低或冷凝器風量增大或肋片淋雨(冷凝器由風冷變成噴淋冷卻) 導致冷凝效果增強時 ,冷凝溫度就降低;當排氣量減少時 ,由于冷凝器的散熱能力不變 ,也相當于增強冷凝效果 ,冷凝溫度也將下降 ,從而達到一個新的換熱平衡。

4.1. 2 冷凝溫度降低對制冷量的影響

一般的觀點是:冷凝溫度越低 ,機房空調的冷量越大。但這種結論只在空調的常規(guī)使用范圍附近才成立。當冷凝溫度過低時 ,結果不一定如此。膨脹閥的流通能力受閥前后制冷劑的壓差影響 ,由于膨脹閥容量一般都有一定余量 ,在常規(guī)工況下 ,膨脹閥的開度并未達到較大 ,在冷凝壓力開始降低導致閥前后壓差減小時 ,膨脹閥可以通過增大開度的方式來維持制冷劑流量不變;而單位質量制冷劑所能提供的冷量增加 ,所以此時機房空調的總冷量增加。

但當膨脹閥開度達到較大以后 ,隨著冷凝壓力繼續(xù)降低 ,膨脹閥的供液能力開始降低 ,供液量減少 ,而壓縮機吸氣質量傾向于不變 ,則進入蒸發(fā)器的制冷劑量小于離開蒸發(fā)器的制冷劑量 ,蒸發(fā)壓力降低 ,導致制冷劑通過膨脹閥的節(jié)流損失增大 ,并因此抵消了部分由于冷凝溫度降低而貢獻的冷量增加 ,當冷凝溫度降低到某一臨界點時 ,機組的總制冷量將開始下降。該臨界點與膨脹閥的相對容量及蒸發(fā)器的相對負荷有關。

4.1 . 3 冷凝溫度降低與蒸發(fā)器回液的關系

冷凝溫度過低可能導致蒸發(fā)器回液的原因有兩個:

1. 冷凝溫度過低 ,膨脹閥的節(jié)流損失減少 ,而且冷凝器出口制冷劑比焓很低 ,導致單位質量制冷劑可提供的制冷量增大 ,而當制冷劑流量與機組的冷量需求不變時 ,制冷劑中所儲存的冷量不能*釋放 ,就容易導致制冷劑在蒸發(fā)器內蒸發(fā)不* , 造成回氣帶液。

2）冷凝溫度降低 ,將導致蒸發(fā)溫度降低 ,當蒸發(fā)溫度降低到 0 ℃以下時 ,肋片表面溫度將可能低于 0 ℃,流經蒸發(fā)器的氣流中的水汽將可能在肋片表面結霜甚至結冰 ,這樣 ,部分換熱回路的肋片間隙會被冰霜占據 ,使得流經蒸發(fā)器的風量降低、傳熱效果惡化 ,從而可能導致制冷劑蒸發(fā)不* ,造成蒸發(fā)器回氣帶液。

4. 2 蒸發(fā)溫度過低的原因與影響

4.2 . 1 蒸發(fā)溫度過低的原因

蒸發(fā)溫度過低 ,除了第 4. 1 節(jié)提到的原因外 ,還可能有如下原因:

1. 制冷劑不足。制冷系統的表現為冷凝壓力不高 ,壓縮機發(fā)熱 ,視液鏡內存在大量氣泡 ,膨脹閥出口至分液頭處容易結霜 ,壓縮機吸氣管溫度為常溫。

1. 膨脹閥或干燥過濾器堵塞。主要表現也是冷凝壓力較高 ,干燥過濾器兩端有溫差(若干燥過濾器臟堵) ,膨脹閥分液頭結霜,壓縮機發(fā)熱 ,回氣溫度為常溫 ,液鏡內主要是碎泡。

1. 室內送風系統問題。如皮帶老化 ,過濾網臟堵 ,送風機電動機問題等。表現為壓縮機吸氣口溫度過低,可能有結冰、結霜現象 ,視液鏡內碎泡偏少(正常) 或滿液。

4.2. 2 蒸發(fā)溫度過低的影響

蒸發(fā)溫度過低,除上面提到的可能導致蒸發(fā)器表面結冰及回氣帶液以外 ,還有下列影響:

1. 蒸發(fā)壓力過低 ,壓縮機的吸氣比體積增大 ,壓縮機吸氣質量減小 ,即制冷劑總循環(huán)量減少。

1. 電動機壽命與電動機溫度成反比 ,一般的經驗是:電動機溫度每升高 10 ℃,其壽命就縮短一半。機房空調機組所用的全封閉壓縮機的電動機線圈一般靠吸氣冷卻 ,若用于冷卻電動機線圈的制冷劑回氣質量減少 ,壓縮機電動機溫度將升高 ,從而導致壓縮機壽命縮短。

壓縮機壓縮比的增大及流經壓縮機電動機繞組后的制冷劑溫度的升高 ,均會導致壓縮機排氣溫度升高,會帶來排氣口塑料閥件損壞、潤滑油炭化等一系列不良后果。